পণ্য
মামলার বিবরণ
বাড়ি > মামলা >
রিভিউ রিসেপড একটি ১২ মিটার বোট পেইন্ট বুথ
ঘটনা
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
Mr. Tim
86--18981189424
উইচ্যাট +86 189 8118 9424
এখনই যোগাযোগ করুন

রিভিউ রিসেপড একটি ১২ মিটার বোট পেইন্ট বুথ

2026-10-19

কোম্পানির সাম্প্রতিক ঘটনা রিভিউ রিসেপড একটি ১২ মিটার বোট পেইন্ট বুথ

সাতটি পরিবর্তন: একটি কমপ্লায়েন্স রিভিউ কিভাবে একটি ১২ মিটার বোট পেইন্ট বুথকে নতুন রূপ দিল

কার্বন-ফাইবার হাল · EN 16985 এবং NFPA 33 · উপসাগরীয় অঞ্চল · গ্রাহকের নাম গোপন রাখা হয়েছে

 

আইটেম

বিস্তারিত

বুথ

CoatTech KT-PQ-III-PLUS, ১৫,০০০ × ৭,০০০ × ৪,০০০ মিমি অভ্যন্তরীণ

ওয়ার্কপিস

একটি পরিবহন ক্র্যাডেলের উপর ১২ মিটার কার্বন-ফাইবার হাল, ডেক এবং যন্ত্রাংশ

কোটিং

দুই-উপাদানযুক্ত পলিউরেথেন প্রাইমার, টপকোট এবং ক্লিয়ার কোট, ৬০ ডিগ্রি সেলসিয়াসে বেক করা

এয়ার ভলিউম

চারটি স্বাধীনভাবে নিয়ন্ত্রিত জোনের উপর ১১২,০০০ ঘনমিটার/ঘন্টা

হিটিং

২৬৪ কিলোওয়াট ইলেকট্রিক, ৬৬ কিলোওয়াটের চারটি জোন

মান

EN 16985 নির্মাণ · NFPA 33 রিকার্কুলেটেড-এয়ার হিটার নিয়ম · EN 779 ফিল্টারেশন গ্রেড

ফলাফল

সাতটি ডিজাইন পরিবর্তন এবং দুটি স্কোপ অপসারণ, প্রতিটি একটি নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তার সাথে যুক্ত

 

সম্পর্কিত পণ্য: ১২ মিটার কার্বন ফাইবার বোট পেইন্ট বুথ — https://www.spraying-booth.com/sale-56045033-12-m-carbon-fibre-boat-paint-booth-marine-spray-booth-supplier.html

 

১.  একটি স্পেসিফিকেশন যা প্রতিটি ধারা ধরে পরীক্ষা করা হয়েছে


গ্রাহক একটি সস্তা বুথ চাননি। তারা একটি কমপ্লায়েন্ট বুথ চেয়েছিলেন, এবং তারা এটি পরীক্ষা করেছিলেন — তাদের নিজস্ব স্পেসিফিকেশনের ৪১টি ধারা, EN 16985 এবং NFPA 33 এর বিপরীতে পড়া, যেখানে প্রতিটি উত্তরের জন্য একটি নিশ্চয়তার পরিবর্তে একটি সংখ্যা প্রত্যাশিত ছিল।

তাদের দুটি অনুসন্ধানে আমাদের ত্রুটি ছিল, মতপার্থক্য নয়: অ্যাক্টিভেটেড কার্বন বেডটি কমপ্লায়েন্ট দেখানো হয়েছিল কিন্তু তাতে কোনো মূল্য উল্লেখ ছিল না, এবং ওয়ারেন্টিতে একটির পরিবর্তে তিনটি ভিন্ন ট্রিগার লেখা হয়েছিল। উভয়ই সংশোধন করা হয়েছিল।

যা অনুসরণ করা হচ্ছে তা হল বাকিটা — সাতটি ডিজাইন পরিবর্তন এবং দুটি অপসারণ, প্রতিটি যে প্রয়োজনীয়তার কারণে এটি ঘটেছে তার সাথে যুক্ত।


 

২.  সাতটি পরিবর্তন


২.১  প্যানেল ফেসিং — ০.৫ মিমি থেকে ০.৯ মিমি


স্প্রে বুথের জন্য ফায়ার কোড অনুযায়ী একটি ডাবল-স্কিন প্যানেলের প্রতিটি ইস্পাত শীট কমপক্ষে ০.৯ মিমি হতে হবে। দেয়াল এবং সিলিং প্যানেলগুলি উভয় স্কিনে ০.৯ মিমি গ্যালভানাইজড ফেসিং সহ পুনরায় কোট করা হয়েছিল, রক-উল কোর অপরিবর্তিত ছিল। ০.৫ মিমি এর তুলনায় পার্থক্যটি নীরবে শোষিত না হয়ে স্পষ্টভাবে দেখানো হয়েছিল।


২.২  অ্যাক্টিভেটেড কার্বন — ফেস ভেলোসিটি ১.৫৩ থেকে ১.১১ মি/সে


প্রতিটি এক্সহস্ট ক্যাবিনেট ২৮,০০০ ঘনমিটার/ঘন্টা, বা ৭.৭৮ ঘনমিটার/সেকেন্ড পরিচালনা করে। প্রথম বেড, ০.৫০৭ ঘনমিটার এক ইটের গভীরতায় রাখা, ৫.০৭ বর্গমিটার এবং ১.৫৩ মি/সে ফেস ভেলোসিটি দিয়েছে। হানি কম্ব কার্বন ১.২ মি/সে এর উপরে চালানো উচিত নয় — তার উপরে, রেসিডেন্স টাইম কমে যায় এবং শোষণ হ্রাস পায়। বেডটি ০.৭০২ ঘনমিটারে উন্নীত করা হয়েছিল, যা ২.৩৪ বর্গমিটারের তিনটি সমান্তরাল ফ্রেম হিসাবে সাজানো হয়েছিল, যা ৭.০২ বর্গমিটার এবং ১.১১ মি/সে প্রদান করে। প্রতিটি কার্বন বক্সে একটি তাপমাত্রা প্রোব যোগ করা হয়েছিল, কারণ কার্বন দ্রাবক শোষণ করার সময় তাপ নির্গত করে।

 

আগে

পরে

প্রতি ক্যাবিনেট কার্বন

০.৫০৭ ঘনমিটার

০.৭০২ ঘনমিটার

ফেস এরিয়া

৫.০৭ বর্গমিটার

৭.০২ বর্গমিটার

ফেস ভেলোসিটি

১.৫৩ মি/সে — সীমার উপরে

১.১১ মি/সে — সীমার মধ্যে

প্রতি পরিবর্তনে

২.০২৮ ঘনমিটার

২.৮০৮ ঘনমিটার (১৫৬ বক্স)

 


২.৩  হিটার — সারফেস তাপমাত্রা ৯৩ ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে আনা হয়েছে


যেখানে রিকার্কুলেটেড এয়ার গরম করা হয়, NFPA 33 অনুযায়ী হিটারটি রিকার্কুলেশন ফিল্টার এবং ভ্যাপার মনিটরের পরে বসাতে হবে, এবং এলিমেন্টের সারফেস তাপমাত্রা ৯৩ ডিগ্রি সেলসিয়াস অতিক্রম করবে না। দ্রাবক বাষ্প কোনো স্পার্ক ছাড়াই একটি গরম পৃষ্ঠে জ্বলতে পারে, তাই মানদণ্ড হল সারফেস তাপমাত্রা। ৬০ ডিগ্রি সেলসিয়াস বেক সেটপয়েন্টে ৯৩ ডিগ্রি সেলসিয়াস বা তার নিচে থাকার জন্য এলিমেন্ট সরবরাহ করা হয়েছিল, যা সাপ্লাই ক্যাবিনেটের উপরে, উভয়ের পরে অবস্থিত।


২.৪  LEL মনিটরিং — রিকার্কুলেশন নিরাপদ করা


রিকার্কুলেশন শক্তি বাঁচায় এবং দ্রাবক জমা করে; দুটিকে আলাদা করা যায় না। তিনটি প্রোব সহ একটি দাহ্য গ্যাস সিস্টেম এমনভাবে ইন্টারলক করা হয়েছিল যে ২৫% LEL এ বুথ অ্যালার্ম দেয়, হিটিং বন্ধ করে এবং পরিষ্কার করার জন্য সম্পূর্ণ তাজা বাতাস ভেন্টিলেশন খুলে দেয়। হিটিং প্রথমে বন্ধ হয়, কারণ একটি ক্রমবর্ধমান ঘনত্বের মধ্যে একটি গরম পৃষ্ঠ ঠিক সেই জিনিস যা ব্যবস্থাটি প্রতিরোধ করার জন্য বিদ্যমান।


২.৫  এক্সহস্ট ড্রাইভ — এয়ারস্ট্রিম থেকে বেল্ট এবং পুলি সরানো হয়েছে


দ্রাবক-ভর্তি বাতাসের ভিতরে একটি বেল্ট, যা কেসিং-এ আঘাত করতে পারে, গ্রহণযোগ্য ছিল না। দুটি বিকল্প প্রস্তাব করা হয়েছিল: একটি বিচ্ছিন্ন পার্টিশনের পিছনে বেল্ট এবং পুলি আবদ্ধ করা, অথবা একটি ডাইরেক্ট-ড্রাইভ টার্বোফ্যান দিয়ে সেগুলি সম্পূর্ণভাবে সরিয়ে ফেলা। উভয় ক্ষেত্রেই, ইম্পেলারটি নন-স্পার্কিং এবং ইম্পেলার যেখানে স্পর্শ করতে পারে সেখানে কেসিং লাইনিং করা আছে।


২.৬  ইনস্ট্রুমেন্টেশন — প্রতিটি ফিল্টার স্টেজ পড়া


একটি বুথ গেজ দেখায় যে কিছু ব্লক করা হয়েছে, কিন্তু কোনটি স্টেজ তা নয়। প্রতিটি স্টেজে ডিফারেনশিয়াল-প্রেসার গেজ লাগানো হয়েছিল — চারটি ইনটেক, একটি সিলিং, চারটি এক্সহস্ট — যাতে প্রতিটি একা পড়া যায়।


২.৭  কম্প্রেসড এয়ার — প্রতিটি ড্রপে ফিল্টারেশন


আটটি অভ্যন্তরীণ ড্রপ, প্রতি পাশের দেয়ালে চারটি, প্রতিটিতে জল, তেল এবং কণার জন্য একটি ফিল্টার এবং একটি প্রেসার রেগুলেটর, সিমলেস গ্যালভানাইজড পাইপ এবং স্টেইনলেস-স্টিল ফিটিংস সহ।

 

৩.  দুটি অপসারণ, এবং একটি ওয়ারেন্টি সিদ্ধান্ত


পরিবর্তন

কারণ

এয়ার-মেক-আপ কুলিং সরানো হয়েছে

বুথটি গ্রাহকের এয়ার-কন্ডিশন্ড প্রোডাকশন হলের ভিতরে অবস্থিত। কুলিং বিক্রি হওয়া ক্ষমতা হত এবং কখনোই ব্যবহৃত হত না। মনে রাখবেন যে লোড সরানো হয়েছে, নির্মূল করা হয়নি: বুথটি স্প্রে মোডে এখনও প্রায় ১১২,০০০ ঘনমিটার/ঘন্টা বাইরে ডিসচার্জ করে, তাই হল সিস্টেমকে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

ATEX সার্টিফিকেশন সরানো হয়েছে

বিপজ্জনক অঞ্চলে বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী মোটর এবং লাইটগুলি গ্রাহকের নির্দেশনায় সার্টিফিকেশনের পরিবর্তে গ্রহণ করা হয়েছিল।

ওয়ারেন্টি একটি পিরিয়ডে সীমিত করা হয়েছে

তিনটি ট্রিগার প্রস্তাব করা হয়েছিল — রেডি তারিখ থেকে, আগমন থেকে, কমিশনিং থেকে। গ্রাহক একটি চেয়েছিলেন। উত্তর: দোহাতে ডেলিভারি থেকে ১৫ মাস।

 

এই তিনটির মধ্যে দুটি ছিল গ্রাহক আমাদের জন্য খরচ নির্ধারণ করছেন। কুলিং অপসারণ এয়ার-হ্যান্ডলিং ইউনিটগুলিকে ফিল্টারেশন, সাপ্লাই, এক্সহস্ট এবং ইলেকট্রিক হিটে নামিয়ে এনেছিল; ATEX অপসারণ সুরক্ষা বজায় রেখে সার্টিফিকেশন খরচ কমিয়েছিল। কোনটিই নিরাপত্তার ক্ষেত্রে ছাড় ছিল না।

 

৪.  পর্যালোচনাটি ডিজাইন সম্পর্কে কী পরিবর্তন করেছে


থিম

ব্যবহারে এর অর্থ কী

রিকার্কুলেশন কেবল একটি শক্তি নয়, একটি নিরাপত্তা সিদ্ধান্ত

৭০% রিকার্কুলেশন ১১২,০০০ ঘনমিটার/ঘন্টা এয়ার ফ্লোতে অল-ইলেকট্রিক হিটিংকে ব্যবহারিক করে তোলে। এটি দ্রাবকও ঘনীভূত করে। এই প্রকল্পের প্রতিটি সুরক্ষা ব্যবস্থা — ৯৩ ডিগ্রি সেলসিয়াস এলিমেন্ট, হিটার পজিশন, LEL ইন্টারলক, কার্বন তাপমাত্রা অ্যালার্ম — সেই একটি পছন্দের কারণে বিদ্যমান।

নিশ্চয়তার পরিবর্তে সংখ্যা বলুন

যেখানে একটি সংখ্যা দেওয়া যেত সেখানে 'কমপ্লায়েন্ট' গ্রহণ করা হয়নি: ৭.০২ বর্গমিটার, ১.১১ মি/সে, ৯৩ ডিগ্রি সেলসিয়াস, ২৫% LEL, ০.৯ মিমি। প্রতিটি গাণিতিকভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল, বিপণন নয়।

একটি সংযোজনের খরচ দেখান

প্রতিটি সংযোজন তার নিজস্ব মূল্য সহ তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, মোট মূল্যের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত না করে। গ্রাহকের অবস্থান স্পষ্ট ছিল: একটি কম দাম একটি অনুপস্থিত প্রয়োজনীয়তার জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে না।

অপসারণগুলি সংযোজনের মতোই স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা প্রয়োজন

দুটি স্কোপ আইটেম বাদ দেওয়া হয়েছিল। স্পষ্টভাবে বলার মাধ্যমে, এবং লোডটি কোথায় গেছে তা উল্লেখ করার মাধ্যমে, আলোচনা প্রকৌশলের উপর কেন্দ্রীভূত ছিল, দামের উপর নয়।


 

৫.  প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী


প্রশ্ন

উত্তর

সাইটম্যাপ |  গোপনীয়তা নীতি | চীন ভালো গুণমান স্প্রে বুথ সরবরাহকারী। কপিরাইট © 2024-2026 CoatTech Intelligent Equipment(Guangzhou) CO.,LTD . সব সমস্ত অধিকার সংরক্ষিত।